মিলিং কর্তনের জ্যামিতিক কোণ উন্নতি
এনপিপি এর অভিজ্ঞতা অনুসারে, যখন মেশিন পাওয়ার অপর্যাপ্ত হয়, তখন টুলটির জ্যামিতিক কোণ সঠিকভাবে নির্বাচিত হতে পারে এবং নিম্ন-শক্তি মেশিন টুলটির উৎপাদন ক্ষমতাও বাড়ানো যায়। উদাহরণস্বরূপ, প্রচলিতভাবে, ঢালাই লোহা মিলিং কাটারগুলিতে নেতিবাচক অক্ষীয় এবং রেডিয়াল রেকে কোণ (ডাবল নেটিভ এঙ্গেল মিলিং কটার) থাকে। এই নেতিবাচক জ্যামিতিক কোণ কাটা প্রান্ত তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী করে তোলে। বিপরীতভাবে, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক কোণ মিলিং কর্তার (অক্ষীয় ইতিবাচক রেকে কোণ, রেডিয়াল নেতিবাচক রেকে কোণ) সহজে কাটা যায়, যা মেশিন পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং উন্নত সরঞ্জাম সামগ্রীগুলি ব্যবহার করা সহজ করে তোলে।
গ্রেড এবং সন্নিবেশের ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, কর্তনকারী ঢালের কাটিয়া প্রান্ত ধারালো হতে পারে অথবা 0.013 থেকে 0.076 মিমি পর্যন্ত একটি চেম্বারের সাথে এটি স্থল হতে পারে। কয়ন 3500 সিরামিক সন্নিবেশের জন্য, 20 ° চেম্বারটি স্থল এবং চেম্বারের প্রস্থটি 0.2 মিমি উচ্চ গতির চিপ দ্বারা কাটা প্রান্তকে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া থেকে আটকাতে বাধা দেয়।
Kennametal এর ফিক্স-পারফেক্ট সিস্টেম একটি পণ্য লাইন যা বিভিন্ন ইতিবাচক এবং নেতিবাচক কোণ সমন্বয় করে। এটি ইতিবাচক রেডিয়াল রেকে কোণ এবং সন্নিবেশের নেতিবাচক অক্ষীয় রেকে কোণকে চিহ্নিত করে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক কোণ মিলিং কাটারগুলির বিপরীতে (অ্যাক্সিয়াল ইতিবাচক রেকে কোণ, রেডিয়াল নেগেটিভ রেকে কোণ) বিপরীত ক্রিয়া। ফলকটির উল্লম্ব প্রকারের কারণে, ফলকটির নিম্ন অংশটি শক্তিশালী শারীরিক সহায়তা দেয়, যা ফলকটির শক্তি বাড়ায়। নেতিবাচক অক্ষীয় রেকে কোণ কোণে কাঁধের দিকে কাটিয়া শক্তি এবং মিলিং কর্তনকারী স্থিরভাবে কাজ করে। তাছাড়া, নেতিবাচক অক্ষীয় রেকে কোণটি "প্রভাব বিন্দু" যা প্রথমটি টিপটি ছেড়ে টিপকে রক্ষা করার জন্য প্রথম ওয়ার্কপিসে কাটাতে দেয়।
ফিক্স-নিখুঁত কাটার রুক্ষ এবং সমাপ্তির জন্য একটি স্ক্র্যাপিং ফলক আছে। পৃষ্ঠ ঘাটতি 32 (কনট্যুর রুট মানে বর্গক্ষেত্র বিচ্যুতি) পর্যন্ত, যা এক সমাপ্তি হ্রাস করে এবং চক্র সময় হ্রাস করে।
হাতিয়ার গাড়ির বিভিন্ন অংশ পরিবর্তন মানিয়ে নিতে হবে।
ঢালাই লোহা এবং এর উচ্চ সংকোচকারী শক্তির শক্তির কারণে এবং খুব জটিল আকারগুলিতে ঢোকানোর এটির ক্ষমতা, এটি স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনের আবরণ এবং অন্যান্য অংশগুলির তৈলাক্তকরণে ব্যবহৃত হয়েছে। পরে, সিএইচএফ (কর্পোরেট-এভারেজ-ইয়েল-দক্ষতা) উন্নয়নের অধীনে হালকা যানবাহনগুলিতে ভারী অ্যালয়েসের ব্যবহার কমে যায়। আমেরিকান ফাউন্ড্রি এসোসিয়েশনের মতে, 1980 সালে পরিবারের গাড়িগুলি 600 পাউন্ডের কাস্ট লোহার নিয়ন্ত্রণে ছিল। 1999 সাল নাগাদ গড় অর্ধেক হ্রাস পেয়েছিল 325 পাউন্ড এবং ২006 সালে এটি 230 পাউন্ডে নেমে আসতে পারে। অন্যদিকে, অ্যালুমিনিয়াম শিল্প বিশ্লেষণ ভবিষ্যদ্বাণী করে যে স্বয়ংচালিত অ্যালুমিনিয়াম যন্ত্রাংশের প্রয়োগ পাঁচ বছরে 50% বৃদ্ধি পাবে, ২005 সালে প্রতি গাড়ির ২50 পাউন্ড থেকে ২005 সালে প্রতি গাড়িতে 380 পাউন্ড।
ভর উৎপাদন অ্যালুমিনিয়াম অংশ প্রক্রিয়াকরণ polycrystalline হীরা (পিসিডি) সরঞ্জাম ব্যবহার করার প্রয়োজন। যন্ত্রের সময় উত্পন্ন চিপগুলি হল পিসিডি সরঞ্জাম ক্ষতির মূল কারণ।
পিসিডি টুলের কাটিয়া প্রান্তের সততা বজায় রাখার জন্য, প্রতিটি মিলিং কাটার সমানভাবে কাটিয়া লোড বিতরণ করা সর্বোত্তম। অতএব, স্পষ্টতা সমন্বয় (বিশেষত অক্ষীয়) পিসিডি মিলিং কটারের জীবন প্রসারিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জারসোল কটারের ফ্লেক্স-লোক সন্নিবেশ উল্লম্ব সন্নিবেশের সূক্ষ্ম সমন্বয়কে অনুমোদন করে এবং তারপর একটি ব্যারেল স্ক্রু দিয়ে সন্নিবেশ সুরক্ষিত করে। এইভাবে, মিলিং কর্তনকারীর প্রতিটি সন্নিবেশের লোড ভারসাম্যপূর্ণ, যার ফলে দীর্ঘতম টুল জীবন হয়।
অ্যালুমিনিয়াম alloys প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম জ্যামিতিক কোণ বিশেষ প্রয়োজন আছে। মহাকাশ শিল্পের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়েসগুলি তাদের উচ্চ সান্দ্রতা এবং কম সিলিকন সামগ্রীর কারণে বড় ইতিবাচক রেকে কোণের কাটার ব্যবহার করতে হবে। স্বয়ংচালিত শিল্পে উচ্চ সিলিকন সামগ্রী সহ কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়েসের জন্য এটি একটি ধারালো সামনের কোণ ব্যবহার করা জরুরি নয় তবে স্থিতিশীল এবং টেকসই হওয়া উচিত। অতএব, অধিকাংশ স্বয়ংচালিত নির্মাতারা ছোট অক্ষীয় এবং রেডিয়াল ইতিবাচক রেকে কোণগুলির সাথে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়েস ব্যবহার করে।
উপরন্তু, কিছু স্বয়ংচালিত অংশ এখন উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি এবং খরচ কমাতে কঠোর হয়। মেশিনের জন্য লৌহঘটিত ধাতু কঠিনীভূত, CBN বা সিরামিক সন্নিবেশ সঙ্গে কাটার milling পাওয়া যায়।